Так называется новая двухдневная туристическая программа, выбрав которую, вы получите редкую возможность добраться до самых отдалённых уголков Таиланда и увидеть пока ещё девственную природу и людей, живущих  вдали от благ современной цивилизации. Путь к этим местам  лежит вдоль реки Квай. Первую остановку мы сделаем у железнодорожного моста через реку Квай, который когда-то и дал название знаменитому американскому фильму “Мост через реку Квай”.  Во время Второй мировой войны здесь пролегала стратегическая железная дорога, соединявшая Таиланд с Бирмой.

   После обеда, который будет проходить в ресторане у моста, мы подъедем к самому колоритному месту на этой железной дороге, где рельсы положены на деревянные опоры высоко над рекой, а с другой стороны дорога прижата к отвесным скалам. Здесь же находится  небольшой пещерный храм, который в дневное время заходят осмотреть туристы, а ночью может стать приютом для какого-нибудь странствующего монаха.  В наши дни железная  дорога стала значительно короче и обрывается не далеко от водопада Сайок Ной, где в память о событиях  военных лет установлен старинный паровоз.

   Автомобильная же трасса  ведёт нас дальше к самым верховьям реки Квай. Здесь в начале 80-х годов  прошлого века была возведена плотина и построена гидроэлектростанция. В результате разлива реки Квай образовалось огромное водохранилище, которое оказывает теперь значительное  влияние на уклад жизни людей, селящихся на его берегах, а то и прямо на воде,  в домиках, собранных на плотах. Отсюда дорога уходит всё выше в горы, начинаются  затяжные  подъёмы и спуски, делающие её  практически неприступной для больших туристических автобусов.  Поэтому туристы пока редко добираются до этих  мест. Здесь чувствуется близость границы с соседней Бирмой или Мьянмой, как её ещё теперь называют. Кроме тайского, здесь всё чаще звучат другие языки.  В этом районе проживают тысячи беженцев из Бирмы – бирманцы, моны, карены. Находятся они на территории королевства  вполне легально, имея соответствующий своему положению статус беженцев.

   Первое, что вы увидите при въезде в Санклабури (так называется райцентр на дальнем конце водохранилища)  –  это монский буддийский монастырь с огромным изваянием лежащего Будды. Моны – древний народ, утративший свою государственность  ещё в 18 веке. Сейчас значительное число монов обосновалось здесь, на берегу водохранилища, в Санклабури. До границы с Бирмой отсюда меньше двадцати километров. Добравшись до гостиницы, размещаемся на ночлег в бунгало, построенных  прямо на берегу реки Сонкалия. Река глубокая, но течение не быстрое, что делает её прекрасным местом для купания.
   
   Самая интересная часть путешествия начинается ранним утром  второго дня. Это и есть затерянный мир, к которому ещё не проложены дороги, и попасть туда можно только по воде или...на слонах. На моторной лодке проходим под самым длинным в Таиланде деревянным мостом, соединяющим тайские и монские поселения на разных берегах водохранилища. В глаза бросается необычной для Таиланда формы буддийская пагода. Это копия индийской пагоды Буддагайя, возведённой в Индии в месте достижения Буддой состояния просветления. Пагода увенчана шпилем из золота, поэтому встречается и другое её  название -  Золотая пагода. В пагоде покоятся частицы мощей Будды, привезённые с Цейлона. Далее по ходу движения лодки взору предстаёт затопленный храм. Когда-то, ещё до возведения плотины, на этом месте была деревня монов и буддийский монастырь. Теперь в полноводье храм и относящаяся к нему колокольня лишь чуть-чуть выступают из воды.
 
   Продолжив движение на моторке, входим в устье реки Ранти и через некоторое время  высаживаемся на берег в каренской деревне. Карены – ещё один народ, нашедший пристанище в этом районе Таиланда. Занимаются  карены рыболовством, огородничеством, нанимаются погонщиками слонов.      В деревне каренов мы и пересаживаемся на слонов. По команде погонщика слоны опускаются на колени, и вам потребуется некоторая сноровка для того, чтобы на них взобраться. Слоновья тропа проложена между рекой и джунглями. Местами спуски и подъёмы довольно крутые. Несколько раз вы форсируете реку на слонах.  В зависимости от сезона такой треккинг  занимает от одного до более полутора часов и даёт реальное представление о том, как эти могучие животные использовались для передвижения в далёкие исторические времена.

   После небольшой остановки на отдых отправляемся вниз по реке на бамбуковых плотах.  Сплав может осуществляться  даже в самое засушливое время года, так как для этого транспортного средства достаточно глубины всего в несколько десятков сантиметров.  Когда воды много, шест не везде достаёт до дна реки, и управлять плотом становится сложнее. Спустившись на плотах до каренской деревни, пересаживаемся  в моторную лодку и возвращаемся на ней в гостиницу.  В общей сложности наш поход на лодке, слонах и плотах  занимает от четырёх до пяти часов в зависимости от сезона и численности группы.

   После обеда трогаемся в обратный путь. По дороге  делаем остановку для купания в горячих минеральных водах.

Экскурсию можно заказать по телефонам: +66897799787 или +66875174590
или по электронной почте Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript